为纪念五四运动100周年，传承和弘扬五四精神，同时为喜迎校庆100周年，增强师生爱校情怀，交通学院推出“交通记忆”系列访谈活动，收集整理一代代哈工大交通人的奋斗故事，以此来激励广大交通学子艰苦奋斗，为社会主义现代化建设添砖加瓦，在新时代建功立业。

    这一期参加访谈的嘉宾是王华教授。

王华教授简介：

          1975年8月生，哈尔滨工业大学教授、博士生导师，学科带头人，美国华盛顿大学、英国伦敦大学学院访问学者，哈尔滨市智能交通系统专家，“985工程”建设“青年学者基础科研能力建设项目”获得者，主要从事智能交通系统、先进交通感知技术、交通数据处理与分析、面向土木工程的健康监测等方面的教学和科研工作。发表学术论文40余篇，其中SCI和EI论文30余篇；获得发明专利授权12项，受理发明专利8项；主持和参与国家自然科学基金、国家“863计划”和科技支撑计划等国家级项目10余项，省部级科研项目20余项，出版专著1部；先后获黑龙江省高校科学技术三等奖、黑龙江省科学技术三等奖、黑龙江省教学成果二等奖。

（一）回忆交院人与事

    问：您是否记得刚进交通学院工作时学院的学科建设情况？

    答：当时学院只有三个专业：道路、桥梁、交通，后来为了适应智能交通的发展，在2009年成立了交通信息与控制工程系，完善了交通运输工程一级学科。交通运输工程一级学科下面有四个二级学科，而原来只有前三个，从2008年筹划，到2009年成立，到2010年教育部正式批准，学院就从三个专业变成了四个，后来又加上了道路材料，就形成了现在五个专业的格局。

    问：您是否记得当时学院的人才培养情况？

    答:当时硕士博士比例还是比较小的，当时的老师也不是全都拥有博士学位。后来随着学院的发展，从08,09年开始的各种外派，使得几乎所有的年轻老师都有了国外留学的经历。从我进入交通学院到现在，整个学院的人才培养和学科建设进步很大。

    问：您能否分享一下与老一辈教师一起工作的经历？

    答：经历很多。虽然我是2006年进入交通学院的，但却是从2000年开始接触交通学院的，我在电气工程系读博士的时候，就在跟咱们交通学院接触，包括咱们的前院长：侯相琛院长，前副院长：马松林副院长，现在的谭忆秋院长，我与他们都有很好的交流，他们的敬业精神，学术素养等使我非常感动。正是因为跟他们的接触，我才有了来到交通学院的想法。

（二）专业建设与发展

    问：交通设备与控制专业单独建系对老师和同学们有什么影响？

    答：这是一个非常重要的历史事件，首先，适应了交通学科智能化、信息化、网联化的发展方向。其次，我们是C9院校里首先建立这个专业的，全国现在有十多所院校开设了这个专业，所以我们交控专业的建立对全国各高校来说起到了引领作用。除此之外，对同学们的工作分配也有积极影响。比如本专业研究生基本上在每年的十一之前都能找到工作，而且工资都很高。就业面也非常广，因为智能交通是一个大的发展方向。阿里巴巴，华为，腾讯等都在进入智能交通行业，因为这个行业是未来经济的增长点。对于老师来说，老师们又有了新的研究方向。

    问：您经历的学院主攻专业方向变化？以及取得的成就？

    答：学院建立了交通信息系，在我们做的智能道钉，交通大数据，交通控制方面，自然基金，国家项目，发明专利都很多。

（三）学院简谈与展望

    问：您对学院有何展望？

    答：我希望我们学院能乘着交通强国和一带一路的东风，发挥特色专长，在全国乃至全世界起到引领作用。